美警告：解放军若武力收台，美将击毁中国远洋商船，要让中国求饶

          红海危机让美智库意识到了，反制中国的新方式，宾夕法尼亚大学的菲奥娜·坎宁安教授认为，反制中国的手段是对中国实施海上封锁，直接封锁中国大陆海岸线有触发核战争的风险，正确的做法是封锁霍尔木兹海峡或马六甲海峡。

美国海军的规模，足以拦截1/4的通过东南亚各个海峡往来中国的商船，类似二战的无限制潜艇战，商船在每个航次都有25%的可能被击沉或扣押。美国为此设计了自由轮，只求能生存超过一个航次就是胜利。

封锁需要一个月的时间才能生效，并且需要持续至少六个月才能导致中国民用和军用物资短缺，将摧毁中国的经济，那么中国就会认输求饶。印度尼西亚、马来西亚、巴布亚新几内亚、新加坡和该地区的其他合作伙伴，必须允许美军使用它们的海域和机场作战。另一个难题是，现代航运已经高度国际化，几乎不可能分辨出一艘商船和它的货物是否与中国完全无关。而美国需要想到办法解决这个难题。

建议美国帮助地区盟友建立自己的岸舰导弹系统，利用这些导弹来限制中国军舰的通行，或者全面封锁某个海区。

美国早已构想海上封锁中国的方法

兰德智库认为，在结盟国家上，中国远远赶不上美国，在亚太地区，几乎所有军队都拥有陆基反舰导弹，假定这些军队参加美国的反介入战略，美军不需要在这些国家和地区部署永久性的设施，平时不会让中国觉得被围堵的感觉，战时却能切断中国突破第一岛链的通道，对中国的远程投射能力带来一系列运作问题，这些岸舰导弹系统容易部署，发现和摧毁非常困难，如果中国军队要消灭这些威胁，就不得不浪费大量情报资源在数千千米的岛链内搜索这些陆基反舰导弹，从而打乱其部署，并迫使中国海军不得不先解决潜在的威胁才得已进入深海。

封锁马六甲海峡是封锁中国海上行动自由的重点之一，印度尼西亚与马来西亚装备有大量能覆盖马六甲海峡的中程岸舰导弹，如果两个国家愿意用其导弹封锁马六甲海峡，或允许美国部署岸舰导弹就能够有效封锁海峡沿线任何目标，那么中国的远洋商船将遭受到毁灭性打击。

就算中国海军舰艇赶来救援，全面穿越马六甲海峡，也需要12个小时，期间不停受到沿岸导弹攻击，由于反舰导弹系统并非固定日标，可以打了就跑，如果没有地面部队上岸，中国海军舰艇很难突破这个难关，如果中国海军舰艇绕道苏丹海峡、龙目海峡以及巽他海峡，这里比较狭窄，短程导弹可以很容易完成封锁。

“两环封锁”成立的基础上，美军认为中国的反潜、反水雷能力较弱，从而使美军得以在中国介入/区域拒止范围内相对自由地行动。虽然靠潜艇、水雷和空中力量并不能保证美方胜券在握，但设立禁区仍然可达到封锁中国的目的，“外环”将位于中国近海的周边(在其介入/区域拒止的范围之外)，并集中在东南亚和东亚主要通道周围，包括马六甲海峡。美国将在这些通道内建立封锁检查站，而较小的通道则干脆彻底关闭。

这样的结果就是使任何海上运输商品，都无法通过商船运输到中国，使得中国海上贸易枯竭。

美军封锁中国的目的难以实现

可以说，美军想要通过击沉中国远洋商船，困死中国，美军之所以作出这样的判断是因为，，中国“通过‘一带一路’倡议扩大了其全球经济与外交影响力”、但是“这种扩张造成了脆弱性，因为必须保护这些投资”、因为中国的经济“有38%来自于贸易（2018年的数据是33.7%），而美国仅有9%”，美国由此认为，中国的海上贸易线路，基本等于经济安全线。

但是美国忽略了2点，那就是中国拥有14亿人口的庞大市场，目前在联合国分类的41个工业大类中,中国是唯一一个41个大类齐全的国家，也就是说，即使美军真的成功封锁中国对外贸易线，中国也可以做到自给自足。美国可以联合其西方盟友做到在经济上封锁俄罗斯，但是却没有办法做到封锁中国。

而世界可离开不了中国，我国制造业在全世界的占比也从2012年的22.5%提高到目前的接近30%，比美日德制造业之和都要高，全世界的国家都无法离开中国制造，想要在短时间找到替代，是一个困难的事情，尤其是许多原料被中国所垄断。

不仅如此，中国的造船能力是全球第一，正如伦敦国王学院战争研究系的印度学者ShashankJoshi指出，如果战争持续那么久，美国将处于不利地位。中国造船厂每年造船超过2100万吨，美国则不到10万吨，只能希望借助中国导弹射程内的日韩造船厂。

事实上，封锁中国海洋活动、打击中国远洋商船，每一条都越过了战争的红线，美军如果真敢这样做，那中国下一步全都不是投降，而是举中华之力，消灭一切来犯之敌。

中国钢产量断崖式排第一，占全球产量总和的一半以上。一旦美军封锁中国海洋活动，那么中国的造船厂将会加足马力，拿出全部产能来生产军舰，要知道，中国1个船坞6个月就可以生产1艘4万吨级的两栖攻击舰，制造业空心化的美国想和中国进行消耗战，只能说是痴心妄想。(来源：网络）