“北京号”破冰船历时2年多的改装，早已没有最初“青涩”的样子，现在它已经全副武装，等待吹响开往南极的号角。
船的最底部是压载舱，用于注水加载来调整船的浮态和稳性。压载舱的上面，有货舱、机舱和用来操纵船舵的舵机舱。
从轮机室出来，一路经过中央货舱、粪便处理柜、厨房，便可以直接到达船头。
除了可供50多人休息的住舱，船上还配备餐厅、监控室、桑拿房、医务室等公共区域。不知道会给初次上船的“北京号乘客”带来怎样的惊喜。
为了风险预估，船上安装了61个高清摄像头，覆盖全船内外景，24小时不间断记录。更有效地保障了全船人的安全，也能更全面地记录船上发生的趣事儿。
经历了从内到外彻底的整修和装备，破冰船已经做好了出发的准备。
经过了3天的严苛考验，270心里早已给各位志愿者，打出了不同的分数。经过慎重考量，270和梁红最终决定不带上船的，有3位。照270的话说：这毕竟是一次探险活动，虽然这一次没选上，但不代表你不够优秀，只是不适合这次活动。
此外，科研工作者、侣行队员、270的朋友们，也正从全国各地，赶往船上。有一句话准没错：270总是喜欢把每一件事，都做到极致。除了要处理关于破冰船大大小小的琐事，270亲自参与设计了破冰船“队服”。历经10个月，前后4次打样，提出了近百条的修改意见后，大家在船上的“通勤服装”，才终于确定下来。防静电面料，还耐磨防风，口袋也多，方便携带各种工具，每个角度也都装有反光条，夜间能更增加安全性。考虑到船上的特殊环境，还特地加上了保护尾椎骨的小口袋。
醒目红火的颜色，志愿者们穿上之后，都秒变成精神小伙?? 其次，事情琐碎到床单、被罩、枕套，什么洗衣粉、卫生纸等等等等......为了让大伙在船上“吃好喝好”，破冰船上的食材储备量按吨计算，足足有30吨。
除了140吨的备用淡水，为了保险起见，还安装了反渗透模式的造水机。考虑到人在密闭空间待时间长了，情绪会不会失控，会不会暴躁？
270还列出了被人称为“变态”的药品清单，抗抑郁、抗焦虑、镇静剂、麻醉剂…只要还没疯，那就有得治。照270的话说：即便你做了多充分的准备，也不够充分。
270和梁红站在“北京号”破冰船旁边，远远望着这艘即将带领他们远赴南极的“大家伙”。270走上舰桥，摁响了起航汽笛，一声破空长鸣在港口响起。是在2013年，我们开着“北京号”帆船去南极的时候，我晕船得厉害，不吃不喝，把老张吓得够呛，他躲在一边偷偷抹眼泪。 而破冰船起航那天，是我第二次看到老张落泪……
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